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对链轮的选材和尺寸上的要求

发布时间:2020-05-29 浏览次数:2

  链轮的选材和尺寸形状选择中拥有着自己的规则,在规则内制作出的链轮才能称得上好产品,接下来小编将介绍一下关于链轮选材规格的要求。

  链轮包括齿数分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、节距多边形以上齿高、齿宽、齿侧凸缘直径等。

  材料选用:

  材料应具有足够的耐磨性和强度;小链轮用较好的材料。一般工况时采用455045Mn钢,经淬火回火处理,齿面硬度 40~50HRC。重要工况时采用15Cr20Cr材料,经表面渗碳淬火回火处理,齿面硬度55~60HRC;或40Cr35CrMo材料,经淬火回火处理,齿面硬度40~50HRC。简单工况下,采用35钢经正火处理,齿面硬度160~200HBS;或1520钢经表面渗碳淬火和回火处理,齿面硬度50~60HRC。

  齿形的几何形状与设计原则:

  1、齿形的几何形状:常见链轮的几何形状有三圆弧一直线形、两圆弧一直线形、两圆弧凸齿形一圆弧一直线形齿槽中心有偏移的直线齿形和直线齿形。

  2、设计原则:链轮齿形设计主要应满足三方面的要求,即齿合要求、使用要求、工艺性与精度要求;确保链条能顺利的齿入与齿出不会有干涉现象。具有足够的容纳链条节距伸长的能力,具有合理的作用角;齿廓曲线与链传动工况相适应,有利于齿入和防止因链条跳动而掉链,工艺性极好。宁津县冠恒机械有限公司是一家集设计,开发,生产,销售于一体的输送机械企业,同时也是从事食品烘干设备研究,制造和服务于一体的专业性企业。

  以上就是理论材料的选用和齿形的集合形状和设计原则,相信您看完后会对链轮产品更加了解。


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  回火作为车轮锻件中相当重要的一个步骤,在其操作时我们必须十分谨慎,那么你知道为何在锻造锻件时,我们必须要进行回火这一操作吗?  回火就是将淬火后的车轮锻件加热到AC1以下某一温度,保温一定时间,然后冷却到室温的热处理工艺。  回火的目的是合理地调整力学性能,使车轮锻件满足使用要求;稳定组织,使车轮锻件在使用过程中不发生组织转变,从而确保车轮锻件的形状、尺寸不变;降低或消除内应力,以减少车轮锻件的变形并防止开裂。  淬火钢回火后的力学性能主要由回火温度决定。根据车轮锻件力学性能要求的不同,可选用不同的回火规范。钢的回火按照回火温度的不同,可以分为低温冋火、中温回火及高温回火。  低温回火:将淬火车轮锻件加热到150~250℃回火,可得到回火马氏体组织。其目的是降低内应力,减少脆性和变形,使车轮锻件保持高硬度和高耐磨性。主要用于刀具、坩具、拉丝模、滚动轴承以及其他要求硬而耐磨的车轮锻件,回火后硬度一般大于55HRC。  中温淬火:将淬火车轮锻件加热到250~500℃回火,可获得回火托氏体组织。其目的是提高车轮锻件的冲击韧度,使车轮锻件只有高弹性和高屈服点。主要用于弹性车轮锻件及热锻模等,硬度一般在35-50HRC范围内。  高温回火:将淬火车轮锻件加热到500~700℃回火,习惯上将淬火加高温回火的工艺称为调质处理,可获得回火索氏体组织。使车轮锻件具有较低的硬度、适当的强度和较高的塑性及韧性。调质处理广泛应用于受力构件,如螺栓、连杆、齿轮、曲轴等锻件,还可作为车轮锻件表面淬火、渗氮前的预备热处理,硬度一般在25~40HRC。  根据不同的条件,回火可在各种盐浴炉、鼓风加热烘箱或井式回火炉中进行,高温间火也可在箱式炉中进行。  一般情况下,将车轮锻件整体放入回火炉中进行冋火。有时车轮锻件的不同部位需要不同的硬度,应采用局部回火。局部回火有两种方法:一种是整体硬度较高而局部硬度较低、回火温度高的,在高温下进行局部回火,然后整体进行低温回火;另一种是用高频感应加热或火焰加热局部快速回火,还可以利用车轮锻件淬火后心部热量外传进行自行回火。  回火工艺参数的选择原则回火工艺参数主要有冋火温度、回火时间及回火后的冷却三个方面。  回火温度:车轮锻件的力学性能要求(如硬度、强度、塑性、韧性等)是选择回火温度的依据。实际生产中,由于硬度检查简便易行,且硬度和强度在一定范围内有着对应关系,因此常以硬度要求来确定回火温度。实践证明,只要材料选择正确,工艺合理,回火后达到要求硬度,其他力学件能(如塑性、韧性等)一般均能满足使用要求。  回火时间:回火需保温一定的时间,目的是使车轮锻件心部与表面温度均匀一致,确保组织转变的充分进行,以及淬火应力得到充分消除。如果回火时间过短,则会导致回火不充分,使得一些高碳钢车轮锻件在磨削时出现裂纹,刀具及模具等则会在使用时容易产生崩刀现象,也会使一些精密零件在使用一段时间后发生形状和尺寸的变化;但回火时间过长则会提高成本,降低设备使用率。因此,回火时间的确定,必须考虑车轮锻件的有效尺寸、回火温度以及加热介质等因素。  回火冷却:一般车轮锻件回火、出炉后在空气中冷却;有回火脆性的钢,回火后应在油中或水中冷却,但应防止变形和开裂;快冷后形成的残留应力,必要时可再进行一次低温回火加以消除。  以上就是全部关于锻件回火的有关内容了,相信大家现在对锻件又有了进一步的了解吧,如果有任何产品上的需求,欢迎随时联系我们哦。 方块 圈类锻件 轧辊锻件 起重机车轮 原材料 方块 环形锻件 轴类锻件 筒类锻件 环形锻件