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车轮锻件锻压的工艺流程

发布时间:2020-10-23 浏览次数:1

    车轮锻件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。

    1.等温锻压是在整个成形过程中坯料温度保持恒定值。等温锻压是为了充分利用某些金属在等一温度下所具有的高塑性,或是为了获得特定的组织和性能。等温锻压需要将模具和坯料一起保持恒温,所需费用较高,仅用于特殊的锻压工艺,如超塑成形。

    2.锻压可以改变金属组织,提高金属性能。铸锭经过热锻压后,原来的铸态疏松、孔隙、微裂等被压实或焊合;原来的枝状结晶被打碎,使晶粒变细;同时改变原来的碳化物偏析和不均匀分布,使组织均匀,从而获得内部密实、均匀、细微、综合性能好、使用可靠的车轮锻件。车轮锻件经热锻变形后,金属是纤维组织;经冷锻变形后,金属晶体呈有序性。

    3.锻压是使金属进行塑性流动而制成所需形状的工件。金属受外力产生塑性流动后体积不变,而且金属总是向阻力小的部分流动。生产中,常根据这些规律控制工件形状,实现镦粗拔长、扩孔、弯曲、拉深等变形。

    4.锻压出的工件尺寸、有利于组织批量生产。模锻、挤压、冲压等应用模具成形的尺寸、稳定。可采用高效锻压机械和自动锻压生产线,组织专业化大批量或大量生产。

    5.锻压的生产过程包括成形前的锻坯下料、锻坯加热和预处理;成形后工件的热处理、清理、校正和检验。常用的锻压机械有锻锤、液压机和机械压力机。锻锤具有较大的冲击速度,利于金属塑性流动,但会产生震动;液压机用静力锻造,有利于锻透金属和改善组织,工作平稳,但生产率低;机械压力机行程固定,易于实现机械化和自动化。

    在未来锻压工艺将向提高锻压件的内在质量、发展精密锻造和精密冲压技术、研制生产率和自动化程度高的锻压设备和锻压生产线、发展柔性锻压成形系统、发展新型锻压材料和锻压加工方法等方面发展。提高锻压件的内在质量,主要是提高它们的机械性能(强度、塑性、韧性、疲劳强度)和可靠度。这需要熟练地应用金属塑性变形理论;应用内在质量好的材料;正确进行锻前加热和锻造热处理;更严格和更广泛地对锻压件进行无损探伤。


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  非标链轮在工程器械中有着相当重要的位置,那么对于非标链轮,我们又有哪些要求呢,下面跟着小编一起来看看吧。  1.非标链轮的设计重点要满足链条的要求和作用角的要求。  链轮的齿槽应该有足够的空间来确保链条顺利地啮入和啮出,确保链条和链轮之间的正确传动。如果链轮轮齿与链条滚子发生干涉,会产生较大的冲击,影响链传动的质量,严重时可导致非标链轮链条无法啮合。此外还要适应链条节距伸长的情况。链条在工作中不可避免的会因磨损等原因伸长,使非标链轮轮齿的接触点外移,这在设计中要特别引起重视。  2.非标链轮的作用角是决定链轮齿形的重要参数。作用角越大,传递链条有效张力的轮齿越多,冲击力也会随之提高,会发生跳齿现象。因此,合理地选择作用角也是链轮设计必须注意的问题。  3.齿廓曲线的设计要考虑链传动的应用场合。如多灰尘环境下工作的非标链轮,应该适当增大齿槽深,减小齿廓齿沟段曲率半径,加大侧隙,使得齿槽有很大容纳粉尘的能力。为能充分利用轮齿工作段,防止链条因波动而掉链,一般均在工作段外延伸一段齿顶曲线,齿廓的齿顶曲线要有利于链条的啮入啮出。  以上就是小编今天为大家带来的非标链轮的相关注意事项,注意好每一点,能够一定程度提高工程效率哦! 起重机车轮 筒类锻件 圈类锻件 轴类锻件 圈类锻件 轴类锻件 轴类锻件 轴类锻件 方块 轴类锻件